Ж/д магистраль Екатеринбург — Челябинск обойдется в 150 млрд рублей
Строительство скоростной железнодорожной магистрали начнется после запуска ВСМ «Москва — Казань».
Строительство участка высокоскоростной магистрали между Екатеринбургом и Челябинском обойдется примерно в 150 млрд рублей. Примерно 70% от суммы ляжет на плечи государства, остальное можно будет привлечь за счет внебюджетных источников, пишет «Российская газета».
Строительство этого участка в рамках проекта Москва — Пекин начнется после окончания работ по созданию высокоскоростной магистрали (ВСМ) на участке «Москва — Казань». Пока специалисты рассматривают два варианта прохождения трассы Екатеринбург — Челябинск: через Каменск-Уральский или через челябинские Касли. По данным президента Центра экономики инфраструктуры Владимира Косого, ожидается, что пассажиропоток по маршруту Екатеринбург — Челябинск составит 2,7 млн человек в год.
Сейчас самый короткий путь между Екатеринбургом и Челябинском, по трассе М-5, составляет 211 километров. Время в пути составляет 3-4 часа. Строительство ВСМ позволит сократить время в пути до одного часа.
Напомним, ВСМ «Москва — Казань» планируют запустить к 2020 году. Магистраль пройдет по территории семи субъектов России. Остановки будут в пяти крупных городах — Москве, Владимире, Нижнем Новгороде, Чебоксарах и Казани, а также 10 региональных станциях. Скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч. Расчётное время в пути от Казани до Москвы составит 3,5 часа, до Нижнего Новгорода — 1,5 часа.
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
