После отложенного спроса. Что ждет рынок лизинга в 2026 году
Последние полтора года стали непростыми для инвестиций. Высокая стоимость заемных средств и жесткая позиция Центробанка заметно снизили готовность бизнеса к расширению. Как следует из оценок «Эксперт РА», по итогам 2025 года объем сделок с новыми клиентами на лизинговом рынке может уменьшиться почти вдвое, опустившись ниже 2 трлн руб.
Наиболее уязвимым оказался лизинг грузового транспорта, где падение достигло почти 67%. Основные причины — ухудшение финансового состояния клиентов и затяжные логистические трудности, начавшиеся еще в 2024 году. В железнодорожной отрасли спрос сократился из-за снижения объемов перевозок и, как следствие, меньшей потребности в полувагонах. Рынок строительной техники также просел на фоне замедления темпов строительства и приостановки ряда крупных инфраструктурных проектов.
Несмотря на текущие сложности, представители отрасли ожидают, что уже в 2026 году рынок может перейти к фазе восстановления. Правда, к показателям прошлых лет пока не вернется.
Участники дискуссии на круглом столе «Лизинг — 2026. Как 2025-й изменил отрасль и чего ждать от следующего года?», который РБК УрФО провел в онлайн-формате на платформе «Контур.Толк», подвели итоги года для отрасли и обсудили перспективы будущего рынка.
Ключевая ставка как тормоз и точка будущего роста
Еще в феврале 2022 года российский бизнес пережил шок, когда ключевая ставка резко выросла до рекордных на тот момент 20%. Однако на таком уровне она продержалась чуть больше месяца. Осенью 2024 года ситуация повторилась, но «ключ» на уровне 21% установили уже на семь месяцев. Лишь летом 2025 года регулятор начал осторожный разворот политики, и к концу года показатель снизился до 16%.
Однако этого оказалось недостаточно для быстрого восстановления инвестиционной активности. Компании всех масштабов предпочитают действовать осторожно, ограничиваясь разовыми и краткосрочными решениями, откладывая крупные проекты до более предсказуемых условий.
Лизинговые компании, сталкиваясь с высокой стоимостью фондирования, делают ставку на повышение внутренней эффективности и оптимизацию расходов. По мнению экспертов, ключевая ставка по-прежнему остается главным ограничителем для рынка, формируя при этом значительный объем отложенного спроса, который может реализоваться при дальнейшем смягчении политики ЦБ.
«Влияет специфика нашей экономики — на что она работает и как устроены цепочки оплаты, достаточность денежных средств. Конечно, ключевая ставка играет роль, но если бы не было барьеров для экспорта и развития торговли, то и со ставкой в 16% можно работать, компании адаптировались бы. Сейчас же есть и другие особенности, которые ограничивают деловую активность», — считает коммерческий директор «ТАЛК лизинг» Владимир Яровенко.
В целом рынок сохраняет стабильность, хотя привычное оживление к концу года уступило место осторожным действиям компаний, отмечает директор филиала компании «Балтийский лизинг» в Тюмени Михаил Пахнин. По его словам, многие клиенты переходят от стандартного приобретения техники к аренде, используя физический лизинг, что позволяет управлять оборотными средствами без существенного увеличения долговой нагрузки.
«Мы вошли в затяжной период нестабильности, это — промышленная стагнация, предприниматели пока не доверяют рынку: они не уверены, изменит ли правительство ставку завтра, и опасаются, что компании могут изменить условия. Это формирует большой отложенный спрос», — отмечает руководитель центра лизинга и кредитования «Исакова лизинг» Наталья Исакова.
По мнению экспертов, рынок начнет восстанавливаться при ставке от 10 до 13%. Финансовые аналитики ожидают, что именно к этим значениям показатель приблизится к концу 2026 года.
Итоги 2025 года и перспективы на 2026
В условиях ограниченного доступа к дешевому финансированию лизинговые компании все активнее делают ставку на продуктовую гибкость. В 2025 году рынок заметно сместился в сторону индивидуальных решений, ориентированных на конкретные задачи бизнеса, и, по оценке участников отрасли, этот вектор сохранится. Перспективы лизинга в 2026 году во многом связаны с адаптацией к спросу и внедрением новых продуктов.
Как отмечалось в ходе круглого стола, развитие получают прежде всего инструменты, позволяющие компаниям высвобождать ресурсы и модернизировать активы без значительных единовременных затрат. В числе наиболее востребованных направлений — возвратный лизинг, который используется для пополнения оборотного капитала, а также программы финансирования ремонта и обновления техники, включая замену крупных узлов и агрегатов.
Отдельное внимание участники дискуссии уделили сегменту производственного оборудования. Спрос формируется на лизинг металло- и деревообрабатывающих станков, а также на решения для автоматизации — промышленные роботы и отдельные элементы производственных линий. Дополнительный потенциал рынок видит в развитии лизинга недвижимости.
Владимир Яровенко рассказал, что рынок постепенно начинает предлагать нестандартные решения: «Взят вектор на лизинг производственной, коммерческой и складской недвижимости: поддерживаем бизнес под ключ — от проектирования до завершения строительства объекта и оснащения всем необходимым оборудованием через лизинг будущей вещи». По его словам, недвижимость становится новым сегментом, который демонстрирует кратный рост: доля сделок с недвижимостью выросла с 3% до 7–10%.
«Мы все привыкли, что лизинг — это машины и оборудование. Сейчас рынок меняется. Нужно ориентироваться на то, что интересно клиенту. В частности, это ремонт и обновление техники, стоимость которых может достигать 5–7 млн руб.», — согласен Михаил Пахнин.
Наталья Исакова отмечает, что доля малого и среднего бизнеса в структуре лизинговых сделок постепенно сокращается. И в 2026 году этот тренд сохранится. По ее словам, ключевыми факторами остаются высокая стоимость финансирования, рост рисков, а также изменения в налоговой политике государства.
«Постепенное снижение порога дохода для освобождения бизнеса на упрощенной системе налогообложения от НДС до 20 млн руб. в сочетании с появлением новых налогов существенно изменило правила игры для МСБ. В результате 2025–2026 годы станут показательными как для рынка лизинга, так и для всего сегмента малого и среднего предпринимательства», — добавляет эксперт.
По оценке участников рынка, в следующем году именно меры государственной поддержки будут играть решающую роль для отрасли. Одним из наиболее значимых инструментов эксперты называют механизм льготного лизинга коммунальной и дорожно-строительной техники.
Эта программа была запущена весной 2025 года и ориентирована на модернизацию технического парка в субъектах РФ. Ее реализация рассчитана на долгосрочный период: до 2030 года на финансирование инициативы из федерального бюджета предусмотрено порядка 380 млрд руб.
«Драйвером и для лизинга, и для бизнеса в 2026 году может стать господдержка. Внимание стоит обратить на субсидии Минпромторга и меры поддержки Фонда развития промышленности. На фоне растущей нагрузки на предпринимателей, господдержка — это возможность получить финансирование на лучших условиях. В наших продажах 71% сделок с легковым и 23% с грузовым транспортом включают субсидию на аванс от Минпромторга», — отмечает территориальный директор Уральского дивизиона ГК «ФЛИТ» Ксения Плахута.
Владимир Яровенко добавил, что государство планирует поддерживать лизинг промышленных роботов и комплектующих для конвейерных линий, что открывает новые возможности для производственных предприятий. Это направление постепенно развивается и станет значимой частью программ господдержки, особенно для компаний, заинтересованных в автоматизации производства и повышении эффективности.
Участники круглого стола отмечают, что меры государственной поддержки усиливают спрос на продукцию российских производителей, поддерживают развитие производственных и строительных компаний и одновременно расширяют возможности для лизингового рынка. В 2026 году эксперты ожидают активное использование субсидий как одного из ключевых инструментов развития отрасли и повышения доступности лизинга для предпринимателей.

