В банкротстве «первого дилера LADA в Екатеринбурге» долг превысит 70 млн
Дилерский центр «Атлантик Лада», который работал в Екатеринбурге более 20 лет и позиционировал себя как «первый спортивный дилер LADA в Екатеринбурге, направил в арбитражный суд Свердловской области ходатайство о признании себя банкротом.
Обращение поступило в октябре, но уже после того, как суд принял заявление о банкротстве компании от Михаила Жлудова. Поэтому заявление автоцентра подлежит рассмотрению только после проверки обоснованности требований инициатора банкротного дела, который уже направил заявление по кандидатуре арбитражного управляющего в процесс. Решение о признании «Атлантик Лада» банкротом и введение его первого этапа — процедуры наблюдения — может произойти уже в январе.
Как сформировался долг автодилера перед Михаилом Жлудовым, пока неизвестно. Речь идет о сумме в 400 тыс. рублей. При этом в картотеке арбитражного суда есть данные о 17 судебных процессах с требованием на 54 млн руб. в 2016 году и 25 исках почти на 73 млн рублей в 2017 году. В числе кредиторов — АО «Лизинговая компания «Европлан», АО «Уралэлектромедь», АО ВТБ Лизинг, ООО «РЕСО-ЛИЗИНГ». Однако никто из крупных кредиторов не начал банкротство «Атлантик Лада», надеясь на урегулирование проблемы. Еще в середине лета на своей страничке в социальных сетях «Атлантик Лада» сообщала о том, что начинает прием заказов на компактный городской кроссовер LADA XRAY в комплектации Exclusive.
Эксперты полагают, что введение банкротства по инициативе физлица может быть связано с попыткой установления контроля над арбитражным процессом. «Скорее всего, физлицо аффилировано. И обращается не за реальным взысканием долга, а за так называемым установлением контролируемой процедуры через назначение своего арбитражного управляющего. В настоящее время суды и конкурсные кредиторы уже формируют судебную практику, исключающую подобное злоупотребление, однако для этого необходимо установить, и доказать аффилированность», — не исключает управляющий партнер юридической компании «Генезис» Артем Денисов.
Совладелец «Атлантик Лада» Станислав Гринкевич сообщил, что не вникал в историю образования задолженности перед Михаилом Жлудовым, но даже если бы «физик» не подал иск о банкротстве, компания сделала бы это сама.
«К сожалению, кто-то кризис переживает. Наша компания не справилась. Мы еще надеялись на что-то, но дилерства больше нет (договор с автоконцерном был расторгнут 1 июля) и шансов выйти на финансовое оздоровление тоже. Какие-то активы есть, но какую часть обязательств можно будет удовлетворить, я не знаю. Хотелось бы отметить, что автотехцентр на Таганской,77 стоит. В здание въехали арендаторы, которые тоже работают на авторынке и сам бренд остается», — сказал Гринкевич.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
