Екатеринбург не выполнит нормативы по транспорту на газомоторном топливе
В Екатеринбурге не хватает автобусов на газомоторном топливе. Согласно федеральным нормативам для городов-миллионников, в муниципалитете должно быть не менее 50% общественного транспорта на газу к 2020 году. Как рассказал РБК Екатеринбург заместитель директора «Газпром газомоторное топливо» в Екатеринбурге Ян Новицкий, Свердловская область много сделала для развития в этом направлении, закупив «зеленые» автобусы, но норматив не выполнен.
По словам Новицкого в Екатеринбурге около 2 тыс. единиц муниципального транспорта, из них только 169 автобусов работают на газу. В екатеринбургской мэрии РБК Екатеринбург эту информацию частично опровергли — город обслуживает порядка 1 тыс. автобусов и маршруток. В зависимости от общего количества транспорта, в Екатеринбурге от 8,45% до 16,9% муниципальных автобусов и маршруток переведено на газомоторное топливо.
Мэрия Екатеринбурга с 2015 по 2017 год закупила 169 низкопольных автобусов на газомоторном топливе у Минского и Нефтекамского автозаводов в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу. За первую партию бюджет заплатил 703 млн руб., за вторую — 710 млн руб., на покупку третьей партии транспорта администрация города заключила контракт по предоставлению лизинга с АО «Газпромбанк Лизинг» на 888 млн руб.
В 2019 году администрация Екатеринбурга планирует закупить 70 автобусов на газомоторном топливе. Сколько бюджет заплатит за них, сегодня неизвестно — в мэрии решают вопрос о классе будущих автобусов (средний или большой). Ранее в постановлении правительства Свердловской области сообщалось, что в текущем году закупят только 50 таких автобусов.
При успешной закупке 70 автобусов, к 2020 году в Екатеринбурге должно функционировать 239 автобусов на газомоторном топливе — это 23,9% от 1 тыс. единиц муниципального транспорта.
«Работа по замене дизельных автобусов на газомоторные происходит в плановом режиме. Показатель в 50% автобусов на газомоторном топливе от общего числа автобусов, работающих на маршрутах в Екатеринбурге, будет достигнут не ранее 2020 года», — пояснили в пресс-службе.
В мэрии добавили, что более половины автобусных маршрутов обслуживается коммерческими транспортными компаниями, основная часть автобусов у которых — на дизельном топливе. Свердловское УФАС не позволяет требовать от поставщиков регулярных городских перевозок обязательно использовать газовое топливо. Судебная практика сложилась в пользу антимонопольного органа. Поэтому плановая замена дизельных автобусов на газомоторные возможна только в ЕМУП «Гортранс».
Правительство РФ выпустило распоряжение о переводе общественного транспорта на газ в 2013 году. В нем сообщалось, что пункты с населением более 1 млн человек должны увеличить долю автобусов на газомоторном топливе до 50% от общего количества единиц техники, с населением более 300 тыс. человек — до 30%, более 100 тыс. человек — до 10%. Муниципалитеты должны достигнуть показателей до 2020 года.
Выдачи микрозаймов в России впервые опередили предложение кредиток
В ВЭБе назвали отрасли с ростом занятых на фоне дефицита кадров
На Новом Арбате сохранят здание дома-книжки СЭВ
Сколько таксистов готовы пересесть на российские автомобили
«Шанинке» запретили набирать новых студентов
Чего ждут предприятия России от снятия санкций. Инфографика
Силуанов предложил перенастроить бюджетное правило
Лавров объяснил, почему России невыгодно сокращать число мигрантов
В Госдуму внесли законопроект о запрете рекламы эзотерических услуг
Более половины россиян хотели бы получать всю зарплату в иностранной валюте
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
