Екатеринбург , 04 апр 2023, 13:10

«Гортранс» потратит на перевозки своих сотрудников более ₽40 млн

ЕМУП «Городской транспорт» нашло подрядчика для перевозки своих сотрудников в ночное время. Стоимость контракта составит более 40 млн рублей и предусматривает работу двух десятков маршрутов, объединяющих районы города с депо «Гортранса».

Фото: 66.RU

Начальная цена составляла 53,1 млн рублей, в ходе торгов, на которые заявились два участника, стоимость снизилась на 21%. Контракт на один год достался ООО «Естра», но условия соглашения предусматривают его автоматическую пролонгацию при согласии сторон.

Как уточняет 66.RU, компания «Естра» выигрывала аналогичный контракт на перевозку персонала «Гортранса» в ночное время и в прошлый раз — в сентябре 2020 года. Правда, тогда компания выступила единственным участником закупки, да и сумма сделки была существенно меньше — за 35 тыс. часов аренды своего транспорта компания получила 30,8 млн рублей (880 рублей/час).

Среди транспортных предприятий интереса к контрактам на перевозку сотрудников «Гортранса» не наблюдается. Один из участников рынка автобусных перевозок объяснил это «странностью» условий, прописанных в договорах. В них установлены очень долгие сроки оплаты выполненных работ — до 240 дней с момента получения счета, выставленного перевозчиком после подписания акта сдачи-приемки оказанных услуг.

rbc.group

Есть и другие положения, которые отпугивают потенциальных участников. Например, контракт предполагает высокие штрафы за любой проступок, допущенный перевозчиком. В проекте договора таких перечислено полтора десятка, причем неустойка за любой из них одинакова — 50 тыс. рублей.

rbc.group

Вопросы у перевозчика вызывает и итоговая цена, которую «Гортранс» планирует платить подрядчику за час аренды автобусов.

«Под категории автобусов от 20 до 30 мест подходят обычные автобусы («Пазики», «Богданы»), поэтому реальная стоимость одного часа — от 800 до 1000 рублей с НДС. В данной закупке торги начались от 1466,67 рубля без НДС» — указывает собеседник.

Генеральный директор «Гортранса» Сергей Нугаев, отвечая на запрос, подчеркнул, что обоснованность закупки «обусловлена экономическими расчетами, являющимися коммерческой тайной».

«Гортранс» ежегодно терпит убытки. Рекордные потери предприятие понесло по итогам 2020 года — более 546 млн рублей. В начале 2022 года «Гортранс» заявлял о кредиторской задолженности в 594 млн рублей. Ситуацию усложняет нехватка персонала и износ транспортных средств.