Проект самолета «Ладога», который разрабатывал УЗГА, передадут Минобороны

На базе самолета «Ладога» планируют создать грузовую или пассажирскую версию для военных нужд. В УЗГА приостановку проекта опровергли.

пресс-служба УЗГА

Фото: пресс-служба УЗГА

Входит в сюжеты
В этой статье

Главные новости бизнеса и политики УрФО — в канале МАХ и Telegram. Подпишитесь, пожалуйста


Главный конструктор самолетов транспортной категории Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Сергей Меренков заявил о приостановки проекта самолета «Ладога» и передачи его Министерству обороны России.

«Проект ТВРС-44 «Ладога» приостановлен. Самолет и весь научно-технический задел решено передать в ведение Министерства обороны для создания на базе самолета ТВРС-44 либо рамповой грузовой версии, либо грузовой версии с боковой дверью, либо пассажирской. Но в интересах Минобороны», — цитирует Меренкова ТАСС.

Он также сообщил, что первый полет самолета должен состояться в 2026 году.

Позже в пресс-службе УЗГА назвали информацию о приостановке проекта некорректной.

«Информация о приостановке проекта турбовинтового самолета ТВРС-44 «Ладога» некорректна — на текущей стадии разработки подобные решения не принимались. В настоящий момент с самолетом проводятся работы для обеспечения его первого полета», — рассказали на заводе.

ТВРС-44 «Ладога» — региональный самолет, рассчитанный на перевозку до 44 пассажиров. УЗГА приступил к разработке по заказу Минпромторга России на замену устаревшего парка советских самолетов Ан-24/26 и Як-40. Согласно комплексной программе развития авиатранспортной отрасли от 2022 года, предусматривалась постройка до 2030 года 140 таких самолетов. Первый полет самолета должен состояться в середине 2026-го, после сертификации двигателя ТВ7-117СТ-02.

Как ранее писал РБК Екатеринбург, в середине мая на УЗГА сменился генеральный директор. Предприятие возглавил Олег Доценко. Согласно данным сервиса «Контур.Фокус», он вступил в должность 15 мая 2026 года и сменил на посту Игоря Озара. С 2024 года на предприятии трижды сменился генеральный директор и два раза — председатель совета директоров