«Аэрофлот» планирует построить в Екатеринбурге региональную базу
Новая стратегия «Аэрофлота», которую в конце декабря 2022 года утвердил совет директоров компании, предполагает расширение присутствия группы в регионах России. В 2025–2026 годах может быть создан кластер «Поволжье и Урал». Среди рассматриваемых там аэропортов — аэропорты Казани, Уфы и Екатеринбурга.
Гендиректор авиакомпании Сергей Александровский подтвердил «Интерфаксу» планы по формированию трех кластеров с базовыми аэропортами: на юге страны (для связи с другими регионами и трансфера на Ближний Восток), на Дальнем Востоке (в том числе для трансфера в Азию), в Поволжье и на Урале (для перевозок внутри региона и трансфера юг — Урал/Сибирь).
Общий предполагаемый объем пассажиропотока группы через региональные базы к 2030 году может достигнуть 7 млн человек — без учета рейсов в Москву и Санкт-Петербург.
В 2018 году «Аэрофлот» уже рассматривал Кольцово в качестве места для строительства большого пересадочного узла, который мог бы стать транзитным для пассажиров, летящих из Юго-Восточной Азии в Европу.
«Сегодня у нас ведутся переговоры с аэропортами. У нас есть основания полагать, что либо в Красноярске, либо в Екатеринбурге. В одном из этих городов мы построим хаб», — заявлял тогда гендиректор авиакомпании Виталий Савельев.
Несмотря на больший пассажиропоток, пропускную способность, число полос и население города, «Аэрофлот» в качестве хаба выбрал красноярский Емельяново, а не екатеринбургский Кольцово. Емельяново стал второй базовой площадкой перевозчика в 2021 году.
В 2019 году стало известно, что авиакомпания «Победа» в рамках новой региональной стратегии «Аэрофлота» планирует базироваться не только в Москве, но и в Сочи, Екатеринбурге и Новосибирске. С таким заявлением выступал заместитель генерального директора «Аэрофлота» по стратегии и маркетингу Андрей Панов.
Тогда директор холдинга «Аэропорты Регионов» по стратегическим коммуникациям Евгений Красиков заявлял РБК Екатеринбург, что «Победа» уже активно наращивает свое присутствие в регионе и Кольцово будет всячески приветствовать инициативу перевозчика.
Осенью 2020 года глава авиакомпании Red Wings Евгений Ключарев анонсировал планы по созданию в Кольцово транзитного хаба — аналога и конкурента Толмачево в Новосибирске, который успешно развивает S7 Airlines.
Планировалось, что Red Wings с использованием самолета SSJ-100 сможет подвозить из регионов пассажиров для магистральных и международных направлений «Уральских авиалиний» и наоборот — российские и международные пассажиры получат дополнительную возможность добраться до регионов не через Москву, а через Екатеринбург. Осенью 2021 года Red Wings и «Уральские авиалинии» подписали соглашение о код-шеринге.
Но, несмотря на этот шаг, ближе к международному авиахабу Кольцово не стал. В самой Red Wings признают, что единая маршрутная сеть и удобные стыковки не решат проблему. В марте 2021 года в интервью 66.RU на тот момент директор авиакомпании Евгений Ключарев пояснил, что мешают этому как минимум низкая платежеспособность населения, относительно невысокий пассажиропоток и закрытие большинства международных направлений сначала из-за пандемии, затем из-за спецоперации.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
