Кольцово вошел в тройку аэропортов-миллионников с самым дорогим топливом
В январе стоимость авиакеросина в российских аэропортах увеличилась в среднем на 1% — до 53 тыс. руб. за тонну без учета НДС. Кольцово стал одним из лидером среди городов-миллионников по росту цен на ГСМ — сразу на 17%. Согласно данным Росавиации, цена тонны топлива выросла с 47,5 до 55,5 тыс. руб. по сравнению с декабрем.
За организацию авиатопливообеспечения в Кольцово отвечают четыре компании: АО ТЗК «Кольцово» — дочернее предприятие «Роснефти», «ТЗК Аэрофьюэлз», «Газпромнефть-Аэро» и «ЛУКОЙЛ-аэро». В документе Росавиации в качестве юрлица указана только ТЗК «Кольцово».
В целом по стране больший рост цен на топливо отмечен во Владивостоке — на 31,4%, в Иркутске — на 24% и в Южно-Сахалинске — на 18,3%. Во всех трех случаях речь идет о поставщиках топлива, подконтрольных группе компаний «Аэрофьюэлз». Следом идет Кольцово с ростом в 17%.
Стоимость одной тонны авиационного топлива в городах-миллионниках в январе 2020, в руб.:
- Уфа — от 50 900 (+4,1%) до 55 743 (+12,9)
- Кольцово (Екатеринбург) — 55 592 (+17%)
- Платов (Ростов-на-Дону) — 53 572 (-1%)
- Емельяново (Красноярск) — 52 244 (+9,8%)
- Нижний Новгород — 52 017 (+0,4%)
- Волгоград — 51 988 (-1,3%)
- Пермь — 49 015 (-3,5%)
- Пулково (Санкт-Петербург) — 48 550 (0%)
- Воронеж — 48 500 (-1%)
- Баландино (Челябинск) — 48 095 (0%)
- Курумоч (Самара) — 47 550 (-0,8%)
- Московский авиационный узел — от 46 860 до 47 500 (0%)
- Казань — 46 965 (0%)
- Толмачево (Новосибирск) — 46 000 (0%)
- Омск — 45 356 (0%)
В январе самое дорогое топливо зафиксировано в аэропортах на Дальнем Востоке. Самое дешевый авиакеросин в аэропортах Йошкар-Олы — 38 тыс. руб. за тонну и Владимира — 39,8 тыс. руб. за тонну.
Летом и осенью 2019 года Кольцово входил в тройку аэропортов в городах-миллионниках с самым дешевым топливом. В августе 2019 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ввела новые правила госрегулирования деятельности АО ТЗК «Кольцово» и отказалась от контроля за ценами.
Цены на авиационный керосин в России начали расти с середины 2018 года. Тогда ГСМ подорожали сразу на 20%. В итоге авиакомпании понесли колоссальные убытки. По итогам 2018 года совокупный убыток перевозчиков составил около 50 млрд руб. В первом квартале 2019 года, согласно отчету Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), ущерб превысил 45 млрд руб.
Согласно отчету «Аэрофлота» за три квартала 2019 года, расходы на топливо выросли на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 145,5 млрд руб. В пресс-службе «Уральских авиалиний» РБК Екатеринбург рассказали, что в результате высокого уровня цен на авиакеросин в первом квартале 2019 года перевозчик получил дополнительный убыток в 800 млн руб.
В октябре 2019 года президент РФ Владимир Путин поручил компенсировать авиакомпаниям расходы на топливо, однако перевозчики до сих пор не получили обещанные 25 млрд руб.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
